Citroën C3

Citroen har et væld af små biler, hvor C3 er den tætteste til at blive kategoriseret som en almindelig minibil. Dog møder den meget hård konkurrence fra bilproducenter som Renault, Volkswagen og Ford. Den første C3 blev frigivet i 2002 og den solgte ganske fint. Dens særlige boble-udseende har påvirket hele markedet, men er den seneste generation af C3’eren ligeså indflydelsesrig?

Anden Generation (2009 - nu)
Den gode nyhed er at udseendet fra den første generation var et tegn på at der ville komme mere. I den anden generation forbliver C3’ens skæve udseende, men det er nu dæmpet af Citroens futuristiske æstetik og alt ser mere gennemført ud. Den største ændring i forhold til den daglige kørselsoplevelse er den nye Zenith forrude. Dens konkave design lukker mere lys ind, hvilket gør, at interiøret synes større. Kørselssynligheden er også blevet forbedret. Lækkert ’touch’ fra Citroen.

Med hensyn til kørselspræstationerne på minibilsmarkedet, da er markedet stærkt præget af en mangel på kontrast og forskel mellem de konkurrerende producenter: Man køber normalt en 1,4 liters og normalvis kan man køre 0-100 km/t på ca. 11 sekunder. C3’eren er heller ingen undtagelse i dette tilfælde; 1,1 literen er en mulighed for de nye bilister, men alle andre finder den for langsom og vælger derfor 1,4i modellen. Det bedste ved begge disse motorer er at de er så stille, hvilket også er det eneste aspekt der får C3 til at skille sig lidt ud - nu hvor præstationen ift. kørselspræstationer på markedet ellers er så identisk.

Det er en skam at der med de rolige motorer kommer et dårligt isoleret interiør med tilbøjelighed til vindstøj. Men hvad angår komfort og ergonomi, er C3 en leder af sin bilklasse; den har bl.a. en meget rummelig kabine og det komfortable indtræk komplimenteres af den bløde tilgang til affjedringen - en tilgang der gør styringen lidt ’tung’, men det kan kommer passagerne til gode på de længere ture.