Citroën DS3

Den oprindelige DS var en vaskeægte design-klassiker i 70’erne, både indvendigt og udvendigt. Det finurlige udseende og den revolutionerende styring hjalp med at definere Citroën som en af de bedste franske bilproducenter. Men den nyeste DS har til gengæld næsten intet at gøre med den klassiske model fra 70’erne. Det er sågar svært at forstå hvorfor den overhovedet skulle bære samme navn og dermed være i samme serie. Den nye DS3 er ikke nogen lang sports sedan, men i stedet en kompakt sporty hatchback, som har til formål at vælte Mini Cooper fra sin trone. Men formår den at gøre dette?

Citroën DS3 Mk1 (2009 – nu)
Det første du bemærker ved DS3’eren er dens styling. Det ligner en rallybil, og selvom meningerne er forskellige, så har den bestemt udseendet af en bil som giver indtrykket af at den virkelig kan underholde sin kører. Dette er skam også tilfældet, den underholder! Den har en fremragende styring - især i D-Sport modellerne.

At finde den rigtige motor til at koble sammen med denne smil-fremkaldende styring er ikke svært. Serien starter med en temmelig ligegyldig 1,2 liters, men 1,6 liters varianterne som kommer derefter er de mest imponerende motorer. Med tre forskellige niveauer af tuning vil vi anbefale at du investerer i 150 sport, eller hvis du virkelig ønsker noget spænding, så skal du gå efter den turbo-drevet 1,6 liters racing DS3. Brændstoføkonomien er heller ikke alt for dårlig, og du har allerede sparet penge ved ikke at have købt en Mini Cooper.

Du vil nyde køreoplevelsen, men der er dog en chance for at dine medpassagerer ikke nyder den i lige så høj grad. Der er nemlig ikke særligt meget plads bagi, og der er altid en vis tilstedeværelse af støj som kunne blive irriterende på de længere ture. Lagerpladsen i bagagerummet er heller ikke noget at råbe hurra for, idet den er gennemsnitlig hvis man sammenligner med de andre konkurrenter. Men den sande mangel er dog ikke pladsen, men i stedet bilens ’finish’. Det er et nyt design, og interiøret føles lidt ’kastet sammen’, hvilket gør at bilens interiør virker en smule ’billigt’.