Mazda 6

Mazda 6 kom på gaden for første gang i 2002 og har siden solgt over en million enheder. Det har den gjort på kortere tid end nogen anden Mazda-model før den, og dermed er 6'eren den hurtigst sælgende Mazda nogensinde - den slår selv den populære Mazda MX-5. Kombinationen af det​​ slanke design, generøse udstyrsniveauer og tillidsvækkende køreegenskaber gør Mazda 6 til en dejlig pakke.

Første generation (2002-2007)
Bilen, vi oplevede i 2002, var en opdateret og omdøbt Mazda 626. Det var opdateringen i 2005, hvor Mazda 6 fik nyt udvendigt design, der for alvor hjalp den til at blive en top-sælgende familiebil. Den første generation kom med et valg af tre benzinmotorer i 1,8, 2,0 og 2,3 liter. De to diesel alternativer var ikke noget at skrive hjem om, og man må sige, at motoriseringen af den første generation ikke var årsagen til dens succes. Dette blev forbedret efter opdateringen i 2005, men mens effekt og moment øgedes i udvalgte kraftværker, forblev den sløve motorrespons og den støjende karakter.

Bilen har gode køreegenskaber med fornem feedback fra vejen og Mazda 6 er et sportligt alternativ i klassen. Køreoplevelsen på ujævne vejbelægninger kunne være mere komfortabel, men samlet set er Mazda 6 en fornøjelse at køre.

Anden generation (2007 - )
Med udgangspunkt i den første generations succes burde efterfølgeren have været et nemt skridt for Mazda, men det var tilsyneladende ikke så enkelt. Motorsituationen blev forbedret ved indførelsen af ​​en helt ny 2,2 liters turbodieselmotor som leverede imponerende 185 hk og 17,5 km/l i EU-miks. Benzinmodellerne blev opdateret og den 2,3 liters fra første generation blev erstattet af en 2,5 liters, der endelig gav Mazda 6 den motorkraft der skulle til at udnytte de gode køreegenskaber. Bilen er blevet mere støjsvag end første generation og virker samtidigt mere raffineret.

Mazda 6 har generelt et højt udstyrsniveau. Ting som traction control og sideairbags er standard, og selv de lave udstyrsversioner tilbyder legetøj som tågeforlygter og opvarmede sæder.