Audi A4

A4 er en af Audis vigtigste modeller overhovedet og en god spiller i mellemklassen. Modellen blev introduceret i 1994, og har været fast bestanddel på de europæiske veje siden. Tidligere blev salget holdt oppe af at bilen var eftertragtet som firmabil, men i takt med at konkurrencen fra Asien er steget, er Audi blevet nødt til at appellere til den almindelige, private køber. Det vigtigste for Audi er at overbevise kunderne om, at A4 er et bedre valg end BMWs 3-serie, hvilket ikke er nogen let opgave.

Audi A4 (2008 – i dag)
Den seneste generation af A4 bliver bygget på den tyske fabrikants B8 platform og udgør den fjerde generation af A4. Med konkurrencen fra BMW, Volkswagen og Mercedes må man sige, at ændringen af platformen var en god ide, især fordi den har forbedret køreegenskaberne betragteligt. I denne model A4 er det lykkedes at flytte mere af vægten bagud i bilen, hvilket har givet bilen en bedre vægtfordeling mellem for- og bagaksel, end man typisk ser i forhjulstrukne biler. Den nye opsætning er blevet brugt til at skabe tre forskellige karosseriformer, nemlig den firedørs sedan (Audi kalder den bare A4), den femdørs stationcar Avant og en ny A4L med længere akselafstand, som dog ikke markedsføres i Danmark. Oveni disse valgmuligheder findes der, som altid, muligheden for firehjulstrækket Quattro.

Mens ingeniørbedrifterne har været store i denne udgave af A4, så har designerne kunne tage det mere roligt. Det udvendige design er stadig klassisk Audi, selvom karosseriet er nydesignet i forhold til forgængeren. Linjerne er lidt skarpere, men overordnet set er det altså business as usual for A4. Som en del af Volkswagen koncernen er Audi heldig nok til at få del i det sandsynligvis bedste motorudviklingsprogram i verden. Det kan tydeligt ses i især dieseludvalget i A4 modelrækken. Udvalget kan være en smule forvirrende, især efter en række nye motorvalg kom til i 2007, men de fleste varianter bygger på den 2,0 liters TDI. Den danner en glimrende grundmotor med stort moment i mellemområdet. Derudover fås en 3,0 liters V6 TDI, som umiddelbart virker en smule overdimensioneret i en normal A4, men den kommer virkeligt til sin ret i kombination med Audis Quattro firehjulstræk.

Køreegenskaberne er som nævnt forbedret ganske betragteligt i forhold til den tidligere model, selvom man som fører ind imellem savner en højere grad af involvering i, hvad forhjulene foretager sig. Samtidigt kan servostyringen ind imellem variere i hvor høj grad den hjælper føreren. Det kunne lade til, at Audi prøver en smule for hårdt på at få tingene til at fungere. Perfektion finder man derimod i kabinen, hvor man til fulde kan nyde interiøret, der er en fryd for øjet. Der er masser af plads på både for- og bagsæde, og den komfortable opsætning af bilens undervogn sikrer, at lange distancer kan tilbagelægges uden de store anstrengelser. Der er mange udstyrsmuligheder som aktivt styretøj, afkølede sæder, trezonet klimaanlæg og naturligvis et lydsystem i høj kvalitet.