Ford Focus

Focus er Fords familievenlige samt mellemstore hatchback og den har været et dagligt syn på de europæiske veje i over et årti. Med sit store udvalg af motorer og udstyr har Ford Focus med stor succes markedsført sig til flere typer af trafikanter.

Anden Generation (2005-2011)
At skulle forbedre første generationsmodellen var bestemt ikke nogen let opgave, eftersom den første generation af Focus-modellen blev modtaget meget positivt. Alligevel formåede Ford på beundringsværdig vis at fortsætte succesen. Den anden generation af Ford Focus blev moderniseret på flere områder: bedre udstyr, et nyt udvalg af motorer samt mange små finjusteringer og tilpasninger. Alle disse små finjusteringer og tilpasninger skulle samlet være med til at skabe en mere præcis styring, bedre interiør ergonomi og en mere pålidelig præstation.

Anden generation af Focus-modellen har et stort udvalg af motorer der starter fra 1,4 liters Duratec og kører herefter gennem 1,6, 1,8, 2,0 og endda 2,5 liters muligheder. Dieselmotorerne kommer i tre størrelser: 1,6, 1,8 og 2,0 liters kapacitet. Den nye introduktion af variabel ventilstyring for 1,6 literen hjalp med at overvinde den øgede vægt og samtidig tilføje en brændstoføkonomisk mulighed for benzinområdet.

Der er mange forskellige niveauer af udstyr, hvor aircondition er standard i alle modeller. Udstyrsbetegnelserne går fra Studio og gennem LX, Style, Sport, Zetex, Ghia og slutter med Titanium udgaven. Generelt er udstyrsniveauerne generøse, hvor sidstnævnte niveau, Titanium, tilføjer special-udstyr såsom opvarmede forruder og MP3 afspilningsmuligheder. Sortimentet fik desuden en ”ansigtsløftning” i 2009.

Tredje Generation (2011 – Nuværende)
Den tredje generation holder Focus’ evne til at udkonkurrere andre modeller i live. Med hensyn til standsning og generel styring ved høj hastighed er tredje generation af Focus-modellen uovertruffen. Selvom der ikke var brug for særligt mange forbedringer, tilføjede Ford en række nye motorer og flere teknologiske muligheder i form af udstyr. Resultatet er en fremragende allround bil og det er ingen overraskelse, at Focus hurtigt blev den bedst sælgende bil i verden i 2012.

En iøjnefaldende forbedring ift. anden generation af Focus-modellen er mængden af udstyr på markedet. Udstyrsniveauerne, betegnet Studio, Edge, Zetec, Zetec S, Titanium , Titanium X og ST, bragte muligheder for bl.a. bluetooth, fartpilot og for dem i koldere klimaer var der selvfølgelig også de nyttige opvarmede ruder og spejle.

Ford har heller ikke skuffet i motorafdelingen. En forenklet opstilling af benzin muligheder giver kun mulighederne 1,0 eller 1,6 liter. Det lyder utroligt småt, men 1,0’eren som har titlen ”Ecoboost” er økonomisk mens 1,6’eren fås i en lang række udgaver som kan give alt fra 85 HK til 182 HK. Dieselmotorer er naturligvis også tilgængelige med nyligt opdaterede 1,6 og 2,0 liters Duratorq motorer der er driftsikre.