Seat Leon

Seat Leon er den spanske fabrikants meget lovpriste hatchback model. Den blev introduceret i 1998, er baseret på Volkswagens gruppe A platform og passer godt til en lille families behov. I øjeblikket er der tre generationer af Seat Leon at vælge imellem.

Første generation (1999-2006)
Den oprindelige Seat Leon blev markedsført som en mere sporty og alligevel billigere version af VW Golf. Den vandt flere priser blandt andet Årets Bil i Portugal i 2001. Leon fandtes med 1,4 og 1,6 liters benzinmotorer, som var glimrende til almindelige småture, men som manglede kraftoverskud på motorvejen. Den 1,8 liters, 20 ventilede benziner havde bedre overskud, mens topmodellen Cupra havde kræfter nok til at sætte de fleste biler på plads. Dieselmotorerne var mest udbredt i 90 og 110 hk TDI varianter, men til de hurtige kunne en 150 hestes TDI tilkøbes.

Anden generation (2005-2012)
Det lykkedes Seat at forbedre den allerede succesfulde Leon, da anden generation blev introduceret i 2005. Bilen var stadig baseret på Volkswagen Golf og tilbød en 1,6 liters motor i basistrim, en toliters som anden mulighed og den sportslige Cupra. Den 1,9 liters TDI var også på programmet sammen med en 2,0 liters TDI. I 2008 fik Leon en 1,4 liters downsized motor, som havde højere effekt end den traditionelle 1,6’er, men som samtidigt havde bedre brændstoføkonomi. Trods den lille slagvolumen, var 1,4 motoren sjov at køre. I 2010 blev den gamle og støjende 1,9 liters TDI’er erstattet af en 1,6 liters TDI, som havde en mere blød motorgang.

Generelt er bilerne i anden generation ganske veludstyrede, men i Danmark er indstigningsmodellerne ofte skrabede, for på den måde at lave en billig version, som kan profilere prisen. Gå efter en model, som har lidt behageligt ekstraudstyr.

Tredje generation (2012 - )
Den første ting der slår dig, når du første gang ser den nyeste version af Seat Leon, er det smukke design. Der er ikke bare tale om et facelift i forhold til anden generation og der er ikke tvivl om, at Leon er en utroligt flot bil. Forbedringerne er fulgt med ind i kabinen, som har fået en væsentligt bedre kvalitet.

Motorudvalget er mindre end tidligere, men de er højtydende og med et lavt forbrug, der imponerer. 1,2 og 1,4 TSI benzinerne har et fornuftigt kraftoverskud og er et godt valg, selvom du ind imellem skulle vælge at cruise længere stræk på motorvejen. Den 1,8 liters TSI’er passer virkeligt godt til bilen, men skal det være rigtigt vildt, skal du vælge Cupra med 280 hk. På dieselsiden vender den 1,6 liters og den 2,0 liters stærkt tilbage. De er begge fornuftige valg og især 2,0 imponerer stadig med sit accelerationspotentiale.
Udstyrsversionerne starter ved Essence, går over Reference, Style og FR for at slutte ved topmodellen Cupra.

Leon har et fint udstyrsniveau selv i basismodellen, men skal det være rigtigt sjovt, skal du op i Style. Her får du blandt andet klimaanlæg, fartpilot og et elektronisk spærredifferentiale, kaldet XDS, til sportslig kørsel.